Die Planer in der Straßenbauverwaltung benötigen exakte digitale
Karten für die Detailplanung von Straßenprojekten.
Die Photogrammetrie in Verbindung mit der Tachymetrie liefert
diese Grundlagen.
Nach Bildflug und Paßpunktbestimmung erfolgt eine Aerotriangulation
zur Verdichtung des Punktnetzes.
Danach wird die Geländeoberfläche im Interessensbereich mit allen
erfordererlichen Merkmalen stereoskopisch ausgewertet.
An den Stellen,an denen der Planer höhere Genauigkeiten benötigt(z.Bsp. wegen
projektierten Bauwerken), werden ergänzende Tachymeter -oder
Real-Time-GPS-Aufnahmen getätigt.
Aus dem digitalen Geländemodell werden Höhenlinien generiert.
Liegen die Katasterdaten in ALK-Form vor, so werden diese Daten
über die EDBS-Schnittstelle ins CAD-System transportiert und an die
Datenstruktur der Straßenbauverwaltung angepaßt.
Letzer Bearbeitungsschritt ist die Ausgabe aller Daten über die
Vestra-Schnittstelle in das System VERBUND,welches in der
Straßenbauverwaltung zum Einsatz kommt.